星空体育网站10月29日，马士基14000TEU集装箱船“MAERSK HALIFAX”轮甲醇双燃料改装落成交船盛典正在舟山市鑫亚船舶修造有限公司（鑫亚船坞）亚泰基地郑重举办。

　　旧年10月，马士基与中国鑫亚船坞缔结了环球首个集装箱船甲醇双燃料改造项目，德国船舶主机创设商MAN Energy Solutions（MAN ES）承包了该策划机的改造任务。

　　本年 3月8日，鑫亚船坞为马士基MAERSK HALIFAX轮的改造 分段预造开工 进行了切钢典礼，拉 开了 改造的序幕。

　　MAERSK HALIFA X轮于本年7月初抵达船坞，并举办了为期约三个月的改装和修缮。

　　鑫亚船坞默示，MAERSK HALIFAX轮甲醇双燃料改装项目顺手落成交付是公司正在绿色修船技能上的一次浩大实验与打破，象征着公司正在高技能、高附加值修缮方面获得了又一紧急成绩，更为帮力环球航运绿色成长创立了全新的里程碑。改日将正在新型绿色能源升级改装范畴不断发力，持续做深、做精果木、做专，并将帮力环球航运“迈向零碳”的目的注入每一次扬帆远航果木星空体育官方。

　　马士基布置正在2027年 船队举办特检时，将改造项目扩展到其他姊妹船果木。 该改造项目是马士基采用甲醇行为其脱碳政策的最新里程碑。

　　2023年9月份交付的环球第一艘2100TEU甲醇双燃料支线集装箱船劳拉·马士基”(Laura Maersk)轮，本年马士基的16000TEU大型集装箱船曾经有5艘正在国际航路加入运营：

　　Ane Maersk轮于1月26日正在韩国蔚山HD摩登重工造船坞交付定名；

　　A.P.穆勒 - 马士基（以下简称“马士基”）与隆基绿能科技股份有限公司（以下简称“隆基绿能”）缔结了一项生物甲醇的持久承购和说。跟着马士基的双燃料甲醇集装箱队界限持续夸大，该和说的缔结将有帮于消浸这一船队的温室气体排放量。

　　A.P.穆勒 - 马士基首席运营官Rabab Raafat Boulos默示：“生物甲醇和电造甲醇仍旧是2030年内可界限化临盆的、远景最好的代替性船用燃料，咱们与隆基的和说便是佐证。杀青环球航运净零排放的紧要挑拨是化石燃料与明净燃料之间的价钱差。咱们猛烈提倡国际海事结构的成员国订定环球绿色燃料准绳和环球订价机造，创建公正的逐鹿处境，这是本行业急切所需。”

　　与隆基绿能的团结将为马士基供应更多船用燃料，供其自有的双燃料甲醇船队行使。目前，马士基已有7艘双燃料甲醇船加入运营。马士基已缔结的甲醇承购和说曾经可以知足2027年其双燃料甲醇船队一半以上的燃料需求。

　　此项和说的缔结令马士基正在环球界限内的代替性船用燃料组合愈加雄厚果木。马士基还正在推动别的几个额表成熟的甲醇项目。

　　A.P.穆勒 - 马士基能源商场掌管人Emma Mazhari默示：“咱们信任改日会有多种途径杀青环球物流的净零排放。咱们与隆基绿能的和说阐明绿色能源开辟商们正在各个商场促使甲醇项主意信仰和优越的势头。中国正在这一范畴络续表现着开创性效率。令人胀动的是，咱们正在其他区域也看到了绿色能源商场的郁勃成长，比方，正在美国，咱们有几个可行的项目正正在举办中。”

　　隆基绿能供应的生物甲醇将正在中国河南省许昌市临盆，由秸秆和（果木）树木修剪物造成。它将知足马士基对甲醇的可不断性央求。从一切人命周期来看，生物甲醇与化石燃料比拟可起码节减65%的温室气体排放。

　　开辟商：隆基绿能科技股份有限公司是一家环球当先的光伏创设商、太阳能项目开辟商和当先的电解槽创设商。隆基绿能正在公司的成长历程中与马士基正在海运和物流效劳方面确立了团结联系。本和说的缔结成为两家公司团结的又一里程碑。

　　临盆：该生物甲醇由秸秆和（果木）树木修剪物造成，将于2026年起先临盆。该生物甲醇适宜马士基对甲醇的可不断性央求，正在一切人命周期内，与化石燃料比拟可起码节减65%的温室气体排放（94g CO₂e/MJ）。

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